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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風機、羅茨鼓風機等機械設備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機,贏得了市場好評和認可。此類產(chǎn)品已廣泛應用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。
一 ?用途
JGR各型羅茨風機廣泛應用于石化,冶金,電力,礦山,建材輕工等國民經(jīng)濟各部門。
二 ?使用條件
1 介質中微粒雜質含量一般不得超過100㎎/㎡,最大微粒不得超過最小工作間隙的一半。
2 運行中軸承溫度不得超過95℃,潤滑油溫度不得超過65℃。
3 使用壓力不得高于鼓風機銘牌上所規(guī)定的升壓下長期運行,以免電機過載而發(fā)生事故。
4 進氣溫度不高于40℃。
三 ?工作原理
羅茨鼓風機是一種容積式動力機械。一對相互嚙合的葉輪將進,排氣口分開,由同步齒輪傳動,兩葉輪在汽缸中作等速反向旋轉,在旋轉過程中進氣口的氣體不斷地被葉輪推移到排氣口,從而達到強制排氣的目的。
四 ?主要結構
序號 | 名 ??????稱 | 序號 | ???名 ?????稱 |
1 | 機 ??殼 | 17 | ??密封墊 |
2 | ??從葉輪部 | 18 | ??主葉輪部 |
3 | ??側 ??板 | 19 | ??主動齒輪 |
4 | ??墻 ??板 | 20 | ??鎖緊螺母M60×2 |
5 | ??V型圈 | 21 | ??止動墊圈60 |
6 | ??軸承座 | 22 | ??齒輪擋圈 |
7 | 單列向心滾子軸承 | 23 | ??調整墊 |
8 | 甩油盤 | 24 | ??小軸承座 |
9 | ??止動墊圈80 | 25 | ??單列向心球軸承 |
10 | ??圓螺母M80×2 | 26 | ??軸承壓蓋 |
11 | ??副油箱 | 27 | ??O型圈120×3.1 |
12 | 骨架油封 | 28 | ??O型圈115×3.1 |
13 | ??軸承壓蓋 | 29 | ??圓螺母M40×1.5 |
14 | ??密封墊 | 30 | ??止動墊圈40 |
15 | ??密封墊 | 31 | ??從動齒輪轂 |
16 | ??襯套 | 32 | ??從動齒輪 |
五 ?潤滑 密封 冷卻
1 , 潤滑
羅茨鼓風機的齒輪和軸承均采用稀油潤滑,并在齒輪箱上裝有油標.注油時應保證油位在油標線之間.如果油位過高會引起油溫度上升,過低會造成潤滑不良,甚至造成軸承,齒輪事故.潤滑油推薦用N68,或者冬季用20#,夏季用40#代替.齒輪箱油量為6升,副油箱油量為2.8升.
2, ?密封
油封與氣封均采用接觸型的特殊甩油密封和迷宮密封裝置,既能使齒輪箱和副油箱的油不進入機殼內部,又能使氣體沿軸向泄露量減少。在軸伸端則采用橡膠骨架油封,以免油外泄。
冷卻水溫度不高于30℃,水壓為196—294KPa,水量約10—13L/min.
六 ??拆卸與組裝
1 ?拆卸
所有連接件和嵌合件都要做上配合標記。注意不要把連接部位的墊片損壞,所有墊片在拆卸時,都要測定其厚度。拆卸后的部件,特別是軸承應注意避免灰塵和污染。
從機組上拆掉所有附件——排放齒輪箱,副油箱中的油——卸下聯(lián)軸器——卸下齒輪箱和齒輪——卸下副油箱——卸下機殼兩側墻板。注意不要碰傷軸承襯套和軸承內圈。
將驅動側的墻板安裝在機殼上。
將葉輪部由齒輪端裝入機殼內。
將齒輪端墻板安裝在機殼上,然后裝前后軸承。
組裝齒輪,注意在鍵的兩側涂上二硫化鉬,利用從動齒輪調整好葉輪之間各部間的間隙,用鎖緊螺母鎖緊并防松。
組裝齒輪箱和副油箱,注意之前各部位螺栓,螺母是否擰緊。
組裝聯(lián)軸器。
將兩葉輪轉到45°位置。然后將從動齒輪對準主動齒輪按標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動墊圈和螺母,周向調整齒輪圈,輪轂及軸的內外錐面配合,可以達到調整b2的目的。b1是由加工保證的。b1是兩軸的中心距,b2是兩葉輪間的最小間距。
裝配墻板時,應先保證軸向間隙的總和c+d,再調整軸承座墊片的厚度,保證兩端的間隙c和d的分配。
是通過機殼與側板精密配合定位來保證的,我們一般不需要調整,所以維修裝拆時,不可以損傷側板外徑和機殼兩端內徑。
風機間隙參考值
型 ??號 | 徑向間隙 | 葉輪間隙 | 軸向間隙c | 軸向間隙d |
JGR140 | 0.18—0.55 | 0.35—0.45 | 0.25—0.30 | 0.30—0.35 |
JGR145 | 0.35—0.40 | |||
JGR150 | 0.45—0.50 | |||
JGR190 | 0.55—0.60 | |||
JGR200 | 0.60—0.65 | |||
JGR250 |
七 ??故障原因及排除
故 ?障 | ?????????原因分析 | ??????處理措施 |
風量不足 | 1?間隙增大
2?進口阻力大 |
1?調整間隙或者更換轉子
2?清洗過濾器 |
電機超載 | 1?過濾網(wǎng)眼堵塞負荷增大
2?壓力超過銘牌規(guī)定 3?葉輪與汽缸有摩擦 |
1?清洗或者更換轉子
2?控制實際工作壓力不超出規(guī)定值 3?調整間隙 |
過 ?熱 | 1 ??升壓增大
2 ??油箱冷卻不良 3 ??轉子與汽缸有摩擦 4 ??潤滑油過多 |
1 ?檢查吸入和排出壓力
2 ?檢查冷卻水路暢通 3 ?調整間隙 4 ?控制油標,油位 |
?異 ?音 | 1 ??可調齒輪與轉子位置失調
2 ??軸承磨損嚴重 3 ??不正常的壓力升高 4 ??齒輪損傷 |
1 ?按規(guī)定位置矯正,鎖緊
2 ?更換軸承 3 ?檢查壓力升高的原因 4 ?更換齒輪 |
啟不動 | 1?進排氣口堵塞或者閥門未打開
2?電機接線不對或其他電器問題 |
1?拆除堵塞物或打開閥門
2?檢查接線或其他電器 |
潤滑油泄露 | 1?油位過高
2?密封失效 |
1?靜態(tài)油位控制在油標位線之間
2?更換密封件 |
振動大 | 1?基礎不穩(wěn)固
2?電機,風機對中心不好 3?軸承磨損 |
1?加固,緊牢
2?按說明書找正 3?更換軸承 |
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