羅茨風(fēng)機的風(fēng)量和壓強

羅茨風(fēng)機的理論風(fēng)量為qvt=4A0nL，式中A0為轉(zhuǎn)子在垂直位置時與機殼內(nèi)壁所包圍的面積，計算中近似取它等于轉(zhuǎn)子運動所描繪的面積D2/4的1/3，A＝l/3xD2/4＝D2/12。因而，得出理論風(fēng)量為qvt＝4x(D2nL)/12＝1/3D2nL。由于轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)于間、轉(zhuǎn)子與機殼間有縫隙存在，空氣將會漏回至吸風(fēng)側(cè)，因而實際輸氣量小于理論風(fēng)量，即qv=ηqvt=1/3D3nLηD——腰形轉(zhuǎn)子直徑．即轉(zhuǎn)子兩頂點間距離，m；L–腰形轉(zhuǎn)子的長度，m；n——轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)．rpm；ηv——容積效率，一般ηv=0．75-0．85。

從理論分析可知，只要電動機能帶動，鼓風(fēng)機就可在任何壓強下工作。但是，如出風(fēng)口與進風(fēng)口壓強相差過大，就會有大量空氣經(jīng)間隙漏回至進口，導(dǎo)致鼓風(fēng)機效率降低；同時，轉(zhuǎn)速過高，也可能引起機器振動而縮短壽命，故出風(fēng)口壓強不宜過高。國產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機的靜壓在19620～207910Pa之間，風(fēng)量在0．25－250m3/min(在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下)，一般轉(zhuǎn)速有580、730、960、1170、1310、1450、1680、1980rpm。

羅茨鼓風(fēng)機的合理選擇尤為重要。大家對單臺羅茨風(fēng)機主要性能參數(shù)的不清的認(rèn)識，導(dǎo)致所選擇的風(fēng)機風(fēng)量過大，或升壓選用過高，或二者兼有而造成的電機功率過大，造成電量的嚴(yán)重浪費，在選擇風(fēng)機時要慎重。若電動機的實際運行電流還不到其額定電流的50%或50%左右，這就表示羅茨風(fēng)機選擇過大。羅茨風(fēng)機選擇過大,不僅增加資金投資，有的還會浪費水資源，增加了運行費用，加快了燃燒器噴燃管的損壞，縮短了使用壽命，尤其是限制了燒成系統(tǒng)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)潛力的正常發(fā)揮,嚴(yán)重地影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益，而且對國家大力提倡的增產(chǎn)降耗和節(jié)能減排非常不利。現(xiàn)在不少企業(yè)對這種損失視而不見或聽之任之,沒有引起足夠的重視。希望能認(rèn)真對待這一現(xiàn)象。

羅茨風(fēng)機的風(fēng)量和升壓是最重要的兩個技術(shù)參數(shù), 風(fēng)量和升壓的乘積決定了所配電動機的功率。空氣的體積隨溫度的升高而增大，隨壓力的增大而減小。當(dāng)空氣經(jīng)過羅茨風(fēng)機的擠壓和摩擦后，不僅壓力會增大，而且溫度也會有所增高，此時的容積流量也會發(fā)生變化。

羅茨風(fēng)機的升壓是指具有一個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的空氣被羅茨風(fēng)機由進口吸入經(jīng)過擠壓后所升高的壓強，也就是羅茨風(fēng)機出口與進口空氣所具有的壓強之差，單位用kPa表示。這里必須明確兩個問題：一是羅茨風(fēng)機的壓強是由輸送系統(tǒng)的阻力所決定，二是羅茨風(fēng)機壓強的 作用是用來克服輸送系統(tǒng)阻力的。對于煤粉輸送系統(tǒng)而言,其阻力主要有羅茨風(fēng)機出口消音器各種計量設(shè)備、輸送管路和燃燒器噴燃管等。

羅茨風(fēng)機風(fēng)量和壓強選擇過大，勢必導(dǎo)致羅茨風(fēng)機型號加大,基建投資浪費，電能消耗增加;選擇過小，則會影響正常生產(chǎn)。

羅茨風(fēng)機風(fēng)量的正確選擇—次風(fēng)量的確定為煤粉燃燒器供風(fēng)的兩臺或三臺羅茨風(fēng)機的總風(fēng)量應(yīng)與所需要的一次風(fēng)量基本相同。

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